都市天橋慢慢走

我們在廖偉立建築師事務所服務時，完成了一座人行天橋，位在板橋市人群稠密之地。當初市公所是因為民眾在地面層穿越馬路發生太多意外，才想以天橋將人車立體分道。同時為了鼓勵民眾使用，還特別要求設置電扶梯與電梯。

初接觸這個案子，直覺的反應是業主實在天真，現代城市不都講求以人為本，強調將地面層釋放給民眾嗎？怎麼又走回頭路去蓋一座天橋？君不見台灣有多少座天橋是空著佔據天際景觀？

我們反思再三，仍決定依業主需求提案，但前提是這座橋一定要有足以吸引人行走的元素。於是除了電扶梯與電梯，遮陽、避雨、偶爾停下歇腳的地方以及多元觀景的可能，成為設計著力的重點。同時為了連結3個街廓，我們採圓弧線而捨直線，希望以優雅的姿態連結。最後定案的成果是一複雜但合理的螺旋型結構系統，整合了上述種種需求。

簡單而言，我們希望在都市裏，天橋是一個具質感，可以慢步欣賞也可以快速通過的連結。

在都市審議的過程中，我們所遇到強烈的質疑，是來自對天橋最刻板的想像：「為什麼不走最短距離的直線？為什麼不用輕薄的結構避免影響都市景觀？」。當時我們沒有答案，因為以所有工程觀點來看，這些質疑都是對的。但以城市美學的觀點呢？我們有看法，但似乎很難用簡單的言語或模擬透視說服。

於是帶著質疑和傻勁將這座天橋往前推進。工程的困難可以克服，但我心裡的忐忒卻一直沒放下。

天橋開放通行後好一陣子，我才有時間去現場看看完工後的模樣。

真的有人在使用天橋耶，而且人流還真不少。更有不少人是來這裡走走看看，拍拍照，也在我們設計的角落駐足。橋上，成為拍婚紗的朋友取景所在，而橋下，混雜了立著的圓柱子和躺著的圓座椅，也成了青少年次文化的小據點。

心裡的疑惑頓時轉為驚訝，我太輕看人對空間的渴望了，這既不直線也不輕薄但很有設計感的天橋，還頗受歡迎嘛！後來在網路上看到一則對這座橋評論，最讓我回味不已：「對於一整天都坐著的上班族而言，多走一點路又何妨……多少人會因為這樣的曲折 而感覺對這個地方更靠近一點了呢」。

我猛然發現，台灣，僅管仍不斷以「馬力夯」般的精力為生活汲汲營營，但對「質感生活」，對「慢一點生活」的需要卻已滿溢。不過我們仍在用「快」與「經濟」的語言表達對空間的需求，還不懂(或不敢)用「慢」且「質感」的語言闡述。這需要一點時間累積共同經驗吧。

我以為，接下來的時代，設計專業的主力應該擺在提供「慢活」的空間經驗。就如嚴長壽先生一直在表述的觀念，台灣不能再以低價與快速作為競爭力的觸媒，我們已經有能力與人文底蘊朝「無期無為」的生活大國邁進了